グランツーリスモ SPORTが発売されてから、約一カ月。

皆さん、攻略が進んでいることと思います。

この記事は自分のメモ＆これから攻略する上で

行き詰った人に参考になればと思い書いています。

今回は8-1～8-5までですが、別途8-6～8-8も書く予定です。

また、8-4は難しいと感じる人が多いようなので動画もつけておきます。

【ミッションチャレンジ攻略】

8-1 スーパーカーフェスティバル

まずは、車になれる事が重要です。

この車はとにかく、制動距離が長い印象。

ブレーキが少し遅れるとすぐにコースアウトしてしまうので、早めのブレーキングが大切。

また、コーナー出口でアクセル全開にすると、ふらつくので、アクセルの調節を意識すると良いと思います。

最初はコースアウトしても、リトライせずに各コーナーの曲がれる速度を確認する作業をすると良い。

8-2 鈴鹿サーキット Gr.3レース

ここは、Gr.3のカテゴリーであれば自分の好きな車を選べるので、走りやすい車で走るのが良い。

個人的には、プレゼントカーで入手したアテンザGr.3が1番走りやすいと感じているのでそれにした。

キビキビ曲がるし、良く止まる印象です。

少し加速や、最高速度が劣りますが鈴鹿サーキットでは、十分過ぎるくらい早く走れます。

※コース図はwikiより引用

コースの重要はポイントは、第1コーナー(①)、デグナー(⑧)、130R(⑭)、シケイン(⑮)でしょうか？

・第1コーナー：わりと奥まで進入してから、ブレーキングしながら曲がる感じで行けます。

・デグナー：160kmぐらいでまで減速して、入り口の縁石を踏みながら進入し、ストレート部の左側の縁石に乗る感じでラインを取ると早く走れます。

ストレート部の縁石の左側の緑のエリアは踏んでも大丈夫なので、うまく使うと狭く感じるコースも意外と広く感じるはず。

そして、出口では、70kmぐらいまで減速して、右側の縁石を踏みながら走れば良いと思う。

・130R：50mの看板の手前あたりから減速しはじめて4速、200kmぐらいでコーナーに進入すれば楽に曲がれる。

・シケイン：100mの看板のあたりから減速して、60kmくらいで曲がります。

上記を意識すれば攻めなくても楽にゴールドが取れると思います。

8-3 エマーソンの夢 Fittipaldi VGT

ここは、敵は遅くて車はバランスが取れていて走りやすい。

コースを四角形に例えると、右下、右上、左上、左下の四角のコースをしっかり減速してあげれば問題無いです。

他のコーナーはブレーキをちょん！って感じでちょい押しする感じで行えば、大体曲がれると思います。

また、敵やコースに激突してもやり直しやペナルティーはないので、ガンガン攻めやすく、

サクッとゴールドが取れると思います。

8-4 フィッシャーマンズ・ランチ・タイムラリー

ダートコースは苦手の人が多い印象です。まずはコース覚える事から始めましょう。

最初は完走する事も難しいと思いますがコースを覚えると意外と、ペナルティーの回数が減って楽にクリアできます。

注意点ですが、突っ込み過ぎると、壁にぶつかってペナルティーを受けるので、減速は早めにして、

コーナー出口の加速時は、早めに2速から3速にギアを上げた方が加速良いです。

2速の限界スピードまで、引っ張ってから3速に上げる場合と全然印象が違うと思います。

加速の差はとても大きいです。うまく車を加速させて上げないとゴールドは厳しいです。

あとは、コーナー進入時に曲がれないと感じたらすぐギアを落としましょう。頭がコーナー内側に向いてくれます。

こういった小手先のテクニックの積み重ねが重要なコースです。

8-5 首都高速・ハイスピードバトル

Nクラスならどの車でも参戦可能なので、自分が持っている車で1番上のクラスにしましょう。

また、マシンセッティングでパワー率と、軽量化率も調節できるので、

マイレージポイントを使わない範囲で調節した方が良いです。

更にタイヤも交換できるので、スポーツソフトにすると曲がり易いです。

注意点としては、今回のイベントは給油が必要になるので、5周走れるように、

フューエルマップを調整して、1回の給油で済むようにすると確実性が、増すと思います。

私はフューエルマップの調節を忘れていて

２回給油する事になってしまいましたが何とか、ゴールド取れました。

グランツーリスモ SPORT　ミッションチャレンジ攻略8-6(動画付き)

グランツーリスモ SPORT　ミッションチャレンジ攻略8-7

グランツーリスモ SPORT　ミッションチャレンジ攻略8-8